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冷库地基的类型介绍：

1）天然地基。地基有足够强度不需人工加固的叫天然地基。根据其土层不同，天然地基可分为：a、岩石地基：如花岗岩、石灰岩、片磨岩、砂岩等。b、碎石地基：经过风化后未胶结的散粒土，其粒径大于2mm。c、砂类土地基：粒径0.05~2mm的砂粒。d、粘性土地基：主要由粒径0.05mm以下的土粒所组成。e、杂填土地基：在原来的河沟及低洼地上由垃圾、碎砖瓦、杂物、松散土等堆填而成。一般不宜作为建筑物的地基。

2）人工地基。需采用人工方法来提高其承载力的地基叫人工地基。人工地基一般采取的方法有：a、土壤加固法：用重锤对素土结实，加碎砖石捣固，用水泥灌浆等。b、打桩法：向地基打入木桩或钢筋混凝土桩。c、换土法：用砂、碎石、灰土或混凝土等替换土壤的表面弱土层。

地基的正在力不仅因土的种类不同而有差别，即使是同一种土，因孔隙大小、含水量不同，它的强度也差别很大，一般来说，土质松、含水量高，其承载力小；土质密、含水量低，其承载力大。基础是指直接承受冷库建筑物的自重及其荷载，泰安食堂冷库安装厂家，并将它传递给地基的结构物，冷库安装，基础属于建筑物的地下结构部分。

冷库库区的铁路线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，泰安后补式冷库安装报价，工程量小。

进入库区的铁路线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。

设计任务书批准之后，一般都要建立筹建机构（筹建处）。同设计单位进行选址或会同设计单位对已选定的地址进行审核。当然，选定的库址应符合城市发展规划的要求，要得到部门的批准。选址前要认真做好必要的组织准备和技术标准图示，如根据设计任务书着手编制工艺布置方案，初步确定冷库占地面积、外形以及各建筑物的大概尺寸，做出工艺总平面布置方案图，估算冷库占地面积，进行各项主要指标（设备总数、主要设备总数、建筑面积、职工人数）的估算等。

冷库库址的选择

选址工作必须深入现场，进行详细周密的调查研究，收集和核实可能建库的库址地区的有关设计基础资料（可参考）。在选择冷库库址时，泰安苹果冷库安装报价，可提供连个以上的方案，分别从技术条件、建设费用和经营管理费用等方面综合分析其优缺点，以供选择比较。