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冷链物流中心冷库仓储设计要点

提到冷链物流这个词，很多人都不会陌生了，为了保证食品的质量安全，很多食品在生产、贮藏、运输、销售到消费前的各个环节都应该在低温环境下进行。近年来，冷链物流行业发展迅猛，***各地有很多大型的冷链物流中心相继建设，比如大连的大窑湾保税港区冷链物流中心，重庆的獐子岛***冷链基地等，这些大型的冷链物流中心建设如火如荼，冷链人才也有很大的缺口。在冷链物流的环节中，食品在贮藏时重要的一个环节就是冷藏库的建造。冷藏库在冷链中心起到了一个中间桥梁的作用，在冷库中贮藏的食品种类很多，比如有初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品、化工、电子产品等。

冷库区的铁路***线、道路、码头设置

冷库库区的铁路***线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路***线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。

进入库区的铁路***线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路***线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。

食品干耗少,库温波动小

食品干耗少，库温波动小：

铝排吊装于库顶，形成直冷式自然对流传热，使被冷却的食品干耗降至蕞少，食品保鲜效果更好。铝排上结霜少且霜层虚如雪花，除霜周期延长易于人工机械除霜，方便节能，库内湿度适中，温度稳定，恒温恒湿效果好。

多种化霜功能：

　a．选用长寿命、耐高温、高绝缘等级的电加热线,同时配有接水槽。

　b．也可选用更加安全节能热氟冲霜方式。

系统干净延长压缩机的使用寿命：管内经过特殊处理，保证铝排内部洁净。采用防腐能力强的铝合号，表面经过特殊工艺处理，使用寿命长，同时符合食品卫生标准。

冷库电气控制箱使用注意事项

冷库电气控制箱使用注意事项：

1、电气控制箱配备机组不得大于允许负载。

2、使用前应将电动机综合保护器的整定电流值根据实际负载大小分别调整为合适值。

3、自动运行状态：将电气控制箱内各开关置于“自动”位置

4、手动工作状态：将电气控制箱内自动/手动开关置于“手动”位置，调整制冷机、化霜开关，以实现对单项负载的调整。